| السنة | الخط المحدث |
| 1872 |
في 2 اوت من هذه السَنة تم التدشين الجماهيري للخط الحديدي تونس حلق الوادي (16 كلم) |
| 1875 |
في 1 سبتمبر من هذه السَنة تم تشغيل الخط تونس-باجة-جندوبة لاستغلال مناجم الرَصاص |
| 1876 |
حكومة الباي ترخص لشركة باتينول ببناء الخط الحديدي تونس سوق الاربعاء. |
| 1882 |
يمنح الباي فرنسا امتياز منح لزمات تركيز و استغلال شبكات النقل الحديدي بتونس ب مقتضى رسالة 25 جويلية. |
| 1882 |
استغلال الخط الرّابط بين تونس – حمام الأنف . |
| 1884 |
تمديد الخط الرّابط بين تونس جندوبة إلى غار الدّماء لإيصاله بالشّبكة الحديديّة الجزائريّة. |
| 1894 |
إستغلال الخطّ الرّابط بين جديدة بنزرت . |
| 1895 |
إستغلال الخطّ الرّابط بين حمام الأنف و سوسة. |
| 1897-1906 |
إستغلال الخطّ الرّابط بين تونس – قلعة الخصبة. |
| 1898-1909 |
إستغلال الخط الرّابط بين صفاقس – قفصة- متلوّي و النّجم المنجمي مظيلة – تبديت - رديف – أم العرائس. |
| 1912 |
استغلال الخط الرّابط بين سوسة – صفاقس. |
| 1922 |
في 22 جوان تشتري تونس اللزمات الّتي تنارلت عنها في وقت لاحق و تستبدل شركة بون قملا اسمها لتصبح الشركة الوطنية للسكك الحديدية. |
| 1930 |
ايصال الخط الرابط بين تونس – قلعة خصبة بالشبكة الجزائريّة عبر عين الكرمة في تونس و غيلان بالجزائر. |
| 1935 |
تتحصل تونس على الرقم القياسي في السرعة في قيادة القاطرات التي تعمل بالمازوط على السكّة الضيّقة الخط الرابط بين تونس و صفاقس . |
| 1940 |
إستغلال الخط الرابط بين حيدرة و قصرين. |
| 1956 |
تمّ الإعلان بمقتضى أمر في 27 ديسمبر أن الشركة الوطنية للسكك الحديدية ستستغل الشبكة الحديدية و ذلك إبتداء من جانفي 1957 . |
| 1957 |
ضم شركة السكك الحديدية صفاقس –قفصة للشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية . |
