| السنة | الخط المحدث |
| 1872 |
في 2 اوت من هذه السَنة تم التدشين الجماهيري للخط الحديدي تونس حلق الوادي (16 كلم) |
| 1875 |
في 1 سبتمبر من هذه السَنة تم تشغيل الخط تونس-باجة-جندوبة لاستغلال مناجم الرَصاص |
| 1876 |
حكومة الباي ترخص لشركة باتينول ببناء الخط الحديدي تونس سوق الاربعاء. |
| 1882 |
يمنح الباي فرنسا امتياز منح لزمات تركيز و استغلال شبكات النقل الحديدي بتونس ب مقتضى رسالة 25 جويلية. |
| 1882 |
استغلال الخط الرّابط بين تونس – حمام الأنف . |
| 1884 |
تمديد الخط الرّابط بين تونس جندوبة إلى غار الدّماء لإيصاله بالشّبكة الحديديّة الجزائريّة. |
| 1894 |
إستغلال الخطّ الرّابط بين جديدة بنزرت . |
| 1895 |
إستغلال الخطّ الرّابط بين حمام الأنف و سوسة. |
| 1897-1906 |
إستغلال الخطّ الرّابط بين تونس – قلعة الخصبة. |
| 1898-1909 |
إستغلال الخط الرّابط بين صفاقس – قفصة- متلوّي و النّجم المنجمي مظيلة – تبديت - رديف – أم العرائس |
| 1910 |
بناء محطة بتوزر |
| 1911 |
بناء محطة بصفاقس |
| 1912 |
استغلال الخط الرّابط بين سوسة – صفاقس. |
| 1922 |
في 22 جوان تشتري تونس اللزمات الّتي تنارلت عنها في وقت لاحق و تستبدل شركة بون قملا اسمها لتصبح الشركة الوطنية للسكك الحديدية. |
| 1930 |
ايصال الخط الرابط بين تونس – قلعة خصبة بالشبكة الجزائريّة عبر عين الكرمة في تونس و غيلان بالجزائر. |
| 1935 |
تتحصل تونس على الرقم القياسي في السرعة في قيادة القاطرات التي تعمل بالمازوط على السكّة الضيّقة الخط الرابط بين تونس و صفاقس . |
| 1940 |
إستغلال الخط الرابط بين حيدرة و قصرين. |
| 1951 |
تم إنشاء المستودع بدبوزفيل لصيانة و إعادة تهيئة القطارات الديازال الكهربائية و الارتال الذاتية الجر. |
| 1956 |
تمّ الإعلان بمقتضى أمر في 27 ديسمبر أن الشركة الوطنية للسكك الحديدية ستستغل الشبكة الحديدية و ذلك إبتداء من جانفي 1957 . |
| 1957 |
ضم شركة السكك الحديدية صفاقس –قفصة للشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية . |
| 1983 |
تم بدء العمل على سكة مزدوجة مكهربة سوسة- باب الجديد على طول 21.9 كلم. |
| 1984 |
انطلاق العمل بين خطي المنستير و المهدية |
| 1987 |
تشغيل خط ثاني بين المنستير و المكنين على طول 17.6كلم. |
| 1988 |
بدء العمل على سكة مزدوجة بين تونس و الجديدة على طول 24.7 كلم |
| 1989 |
تفعيل كهربة خط المنستير/المهدية وذلك في سنة 1991 |
| 1993 |
التوقيع على مذكرة التفاهم بين الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية(SNCFT) و الفيدرالية العامة للحديديين (FGS) بشان التطوير الوظيفي (03 نوفمبر). |
| 1994 |
ستتم المصادقة على القانون الخاص بالإطارات لسنة 1994 في 22 جوان 1995 على التوالي من قبل مجلس الإدارة |
| 1995 |
تحرير أسعار نقل الفسفاط التي ظلت مجمدة بين سنتي 1983 و 1994، وتحسن على مستوى التعريفات بنسبة 6% ( في غرة جانفي). |
| 1996 |
انطلاق العمل على الخطوط الثَلاثة بين تونس و حمَام الانف |
| 1997 |
الانتهاء من أشغال إعادة تأهيل السكة بين صفاقس وقابس |
| 1998 |
إنشاء و إعداد وحدات أعمال تقنية (صناعة حديدية) واخرى تجارية (، البضائع، الخطوط البعيدة، احواز تونس، احواز الساحل و الفسفاط) |
| 1999 |
تطبيق للاتفاقية الامتياز في مجال الملك الحديدي وفقا للمرسوم عدد99-2138 ل11 اكتوبر الذي ينص على ان تمنح الدولة مالكة البنية التحتية للسكك الحديدية جميع التجهيزات للشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية من اجل ضمان الصيانة و الحماية و الاستغلال مقابل رسوم سنوية. |
| 2000 |
التوقيع على اتفاقيتين مع الدولة التي تحكم التشغيل كالتزام للخدمة العامة في مجال النقل بين المدن( احواز تونس و احواز الساحل). |
| 2001 |
التوقيع على اتفاقية بين الدولة و الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية التي تحكم التشغيل كالتزام للخدمة العامة لخطوط تونس بنزرت وتونس القلعة خصبة (11 أفريل). |
| 2002 |
موافقة الدولة على خطة مشروع إصلاح و تحقيقها عن طريق إعادة التنظيم المالي في نهاية سنة 2001. |
| 2003 |
بدء العمل على ربط سريع بين القلعة الصغيرة و مساكن مم يمكن القطارات من ربح الوقت لأكثر من 15 دقيقة |
| 2004 |
التوقيع على عقد تمويل لنقل الفسفاط مع بنك الاستثمار الأوروبي في 21 ديسمبر بمبلغ 20 مليون يورو |
| 2005 |
التوقيع على اتفاقية مع مصنع الاسمنت النفيضة لنقل النفط. |
| 2006 |
انشاء خط ثاني برج السدرية -مساكن |
| 2007 |
إمضاء اتفاقية شراكة بين الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية(SNCFT) و معهد الصحة و السلامة المهنية(ISST).
بموجب هذه الاتفاقية يضمن/يتعهد معهد الصحة و السلامة المهنية (ISST) تكوين /تدريب أعوان الشركة في مجال الوقاية من الحوادث المهنية وهي مسؤولة عن زيادة وعيهم بأهمية منع المخاطر المهنية.
|
| 2008 |
الانتهاء من أشغال تشييد مبنى متحف السكك الحديدية. |
| 2009 |
تشييد محطات جديدة في كل من قفصه و غارالدماء و قصر هلال |
| 2010 |
تنفيذ برنامج لتجديد السكة |
| 2011 |
• اقتناء عشرة(10) قطارات CFDلتطوير الحركة بين المدن.
• استلام 16 قاطرة مكهربة لخطوط احواز تونس.
|
| 2012 |
انجاز مشروع كهربة خط احواز تونس |
| 2014 |
اقتناء ثمانية (08) قاطرات كهربائية لخطوط احواز تونس |
| 2015 |
انطلاق عمل القطار السياحي البيئي "La Rose des Sables" |
| 2016 |
الاحتفال بالذكرى المئوية لمحطة قابس. |
