| السنة | الأحداث |
| 1550 |
اكتشاف اول صورة لعربة مقطورة على السكة باحد مناجم الالزاس. |
| 1671 |
اكتشاف دنيس بابان قوة البخار المائي المضغوط الذي سيلعب دورا هاما في تطوير السكة الحديدية . |
| 1738 |
تغليف السكك الخشبية المستعملة بالمناجم الانقليزية بلوحات من حديد لتقويتها و دعمها . |
| 1789 |
اخترع الانقليزي وليام جيسوب سكة الصلب. |
| 1804 |
ريتشارد تريفيذيك يصنع و يجرب اول قاطرة في العالم تجر خمسة عربات محملة بعشرة اطنان من الحديد . |
| 1808 |
صنع قاطرة اكثر كفاءة من الاولى. |
| 1823 |
يؤسس جورج و روبير ستيفنسون اول مصنع لصنع القاطرات بنيوكاستل . |
| 1825 |
تدشين أوَل خط حديدي في العالم موجّه للمسافرين بإستعمال القاطرة البخاريّة بإنقلترا. |
| 1828 |
إستغلال الخطّ الحديدي بين أندريزيي و سان إيتيان بفرنسا . |
| 1831 |
تجربة أولى القاطرات التّي صنعها المهندس مارك سقان بفرنسا. |
| 1835 |
تدشين خطّين للسّكك الحديديّة الأوّل ببلجيكا و الثّاني بألمانيا. |
| 1837 |
تدشين الخطّ الحديدي الرّابط بين باريس و سانتيتيان بطول 19 كلم . |
| 1838 |
إختراع عربة خاصّة بالبريد لشحن و تفريغ البريد أثناء السّير بين برنغهام و ليفربول. |
| 1839 |
إفتتاح الخطّ الحديدي الرّابط بين باريس و فرساي إضافة إلى خطّ حديدي بهولاندا و إيطاليا. |
| 1840 |
إستعمال التّلغراف أوّل مرّة بإنقلترا لمتابعة حركة القطارات . |
| 1842 |
إخترع الإنقليزي الكوليسة التّي تسمح بتغيير نسبة الإستقبال البخار ة تسهّل تغيير سرعة القطار . |
| 1842 |
تشغيل أوّل قاطرة كهربائيّة في العالم. |
| 1842 |
قرار الحكومة الفرنسيّة المساهمة في تمويل مشاريع تطوير شبكة السّكك الحديديّة . |
| 1843 |
تمّ تركيز خطّين حديدين هامّين بفرنسا الأوّل يربط باريس براون و الثّاني باريس بأورليان و يتمّ على هذا الأخير إستعمال عربات مسطّحة لنقل السيّارات بمسافريها. |
| 1847 |
تشغيل قاطرة كرمبتون السّريعة ذات المحرّك الكبير (أكثر من 2.2متر) و انتشر إستعمالها ليشمل العديد من الشّبكات الحديديّة على المستوى الدّولي. |
| 1851 |
استعمال اول عربة تبريد بالثلج مخصصة للنقل الحديدي للمواد السريعة التعفن. |
| 1851 |
تشغيل اول ناقلة بحرية لعربات بايكوس. |
| 1853 |
تشغيل السكك الحديدية بالهند. |
| 1855 |
استعمال الة فينيي التي ساهمت في التسيير الالي لعمليات التوجيه و الاشارات للقطارات. |
| 1857 |
تضمن الحكومة الفرنسية القروض المخصصة للسكك الحديدية. |
| 1858 |
تصنيع المضخة من نوع جيفار التي عوضت مضخة التزويد بالماء بالقاطرات. |
| 1859 |
تركيز اول العربات المزودة باسرة بالولايات المتحدة الامريكية. |
| 1863 |
توفير عربات المطاعم بالقطارات . |
| 1864 |
تركيز اول شبكة للسكك الحديدية باندونيسيا. |
| 1865 |
اول تجربة خوصصة السكك الحديدية الايطالية. |
| 1868 |
تولي الفرنسي سانت كلاردي فيل و لاول مرة تشغيل قاطرة بخارية باستعمال الزيت الثقييل. |
| 1869 |
يخترع جورج واشنطن هاوس المكبح الهوائي . |
| 1869 |
الربط الحديدي بين المحيطين الهادي و الاطلسي . |
| 1879 |
تشهد برليين تشغيل اول ترامواي كهربائي من صنع سيمنس و هاسكل. |
| 1882 |
تنظم مدينة برن الندوة الدولية التي تم خلالها احداث الاتحاد الدولي للسكك الحديدية. |
| 1882 |
اول عملية تنوير لكهربائي لمحطة قطار (سان لازار) بفرنسا. |
| 1883 |
في 5 جوان من هذه السَنة تدشين اول قطار دولي فاخر تحت اسم قطار الشرق . |
| 1883 |
اعتماد التسيير الالي لحركة القطارات بفرنسا. |
| 1883 |
الشَركات تموَل ، الدولة الفرنسيَة تدفع التعويض. |
| 1893 |
تجربة قاطرة باعتماد تقنية جديدة في شبكة الشمال. |
| 1899 |
اضاءة عربات القطار على الخطوط الحديدية الرابطة بين كل من باريس و لوهافر و باريس - تهوارس - بوردو. |
| 1900 |
تشغل شبكة الشمال قاطرات اطلنتيك 220 الشهيرة و المصنوعة ببلفورد من قبل مؤسسة الالزاس وبلغت سرعتها 140 كلم في الساعة . |
| 1907 |
اوروبا تشهد تشغيل اولى القاطرات من نوع باسيفيك. |
| 1912 |
صنع سيلزر اول قاطرة بمحرك ديزيل بالمانيا تبلغ قوة المحرك 1200 حصان. |
| 1918 |
اعتماد شبكة PO بفرنسا نظام التعديل المركزي لحركة القطارات . |
| 1922 |
بعث الاتحاد الدولي للسك الحديدية في غرة ديسمبر بباريس. |
| 1929 |
تشهد كندا لاول مرة في العالم توفير الخدمات الهاتفية على متن القطار وخلال الرحلات . |
| 1931 |
تجربة قاطرات رينو و مشلان على المطاط سجلت سرعة 107 كلم في الساعة بفرنسا. |
| 1933 |
تدشين رواق فيتري لاختبار القطارات. |
| 1933 |
تشغيل اول وحدة مركزية لقيادة القطارات. |
| 1935 |
تمَ تسجيل الرقم القياسي لسرعة القيادة على السكك الضيقة عندما تولي مصنع فرنسي تجربة قاطرة تعمل بالمازوط موجهة الى الاسواق الهندية و الصينية وقد تمت هذه العمليَة و تسجيل الرقم القياسي العالمي على السكك الحديدية التونسية الرابطة بين تونس و صفاقس . |
| 1937 |
ضم استغلال السبع شبكات الكبرى بفرنسا الى الشركة الوطنية للسكة الحديدية الفرنسية . تشغل شبكة PLM قاطرتين تعملان بالمازوط بقوة 4000 حصان. |
| 1947 |
تشغيل اول قاطرة من نوع CC6001 بقوة 3600 حصان بالجنوب الغربي. |
| 1949 |
بداية التجارب الخاصة باستعمال السكك الحديدية الملتحمة و ذات اجزاء بطول 800 متر بعوارض بلاستيكية و روابط قابلة للتمطط . |
| 1950 |
اول استعمال قاطرة كهربائية بتيار كهربائي صناعي متواتر بقوة 20000 فولت. |
| 1952 |
تدشين قاطرة كهربائية بقوة 15000 فولت على الخط الرابط بين باريس و ليون . |
| 1954 |
تشغيل قاطرة كهربائية بتيار كهربائي متواتر بقوة 25000 فولت و 50 تواتر بفرنسا بين فالنسيان و شارفيليفيلل. |
| 1955 |
تحطيم الرقم القياسي للسرعة بواسطة القاطرات CC7107 و BB 9004 من خلال بلوغ سرعة 331 كلم في الساعة. |
| 1961 |
تشهد الولايات المتحدة التجارب الاولى لقطارات الشحن ذات الحمولة التي تفوق 25000 طن وباعتماد 6 قاطرات موزعة بين مقدمة و وسط و مؤخرة و مرتبطة فيما بينها بشبكة هاتفية لاسلكية |
| 1969 |
انطلاق خدمة القطار الفاخر ميسترال . |
| 1970 |
بداية اشغال بناء الخط الجديد السريع بين روما و فلورانس . صنع اول القطارات ذات المحركاتت الالية العاملة بترتيبات الغاز و تشغيلها على الخط باريس كاين و شاربورغ. |
| 1971 |
تجربة القيادة الالية المبرمجة للقطارات على خطوط الضاحية الباريسية بين باريس و جيفوزي. |
| 1972 |
في 29 سبتمبر بلغت سرعة القاطرة الفرنسية المشتغلة بتربينة الغاز GT ب 001 حدود 307 كلم . |
| 1974 |
يتمكن المهندس الفرنسي جون بارتان ( JEAN BERTIN ) من تحطيم الرقم القياسي للسرعة لعربة نقل برَي حيث بلغ معدَل سرعة القطار الذي صمَمه ,6417 كلم / س . طائرة دون أجنحة هو الاسم الذي أطلقه هذا المهندس على قطاره الذي صمم للقيام برحلات سريعة بين باريس و أورليون ، أورلي – رواسي أو لاديفونس – سارجي. |
| 1981 |
تشغيل قطار " تي جي في " TGV. |
| 1994 |
تدشين نفق تحت نهر المانش ليسمح لقطار ايكوستار بانجاز عبور تاريخي. |
| 2004 |
اطلاق جيل جديد من القطارات السريعة TER من قبل شركة بومبارديي للنقل و كانت في ذات الوقت مجهزة بالتكنولوجيا المعتمدة على المازوط لتكون قادرة على العمل بالخطوط المكهربة و غير المكهربة. |
