SNCFT - Historique Chemin de Fer Tunisie

Historique Chemin de Fer dans la Tunisie

Année Ligne construite
1872 Le 2 Août, inauguration en grandes pompes de la ligne Tunis-la Goulette (16 km).
1875 Le 1er septembre, ouverture de la ligne Tunis-Béja-Jendouba au trafic pour la desserte des mines de plomb.
1876 Le Gouvernement beylical concède à la Société de Construction des Batignoles la ligne Tunis – Souk El Arba.
1882 Le Bey de Tunisie remet à la France, par lettre du 25 juillet 1882, le privilège de concéder des voies ferrées dans la Régence.
1882 Mise en exploitation de la liaison Tunis-Hammam Lif en voie standard.
1884 Prolongement de la liaison Tunis-Jendouba jusqu'à Ghardimaou pour la raccorder au réseau Algérien.
1894 Mise en exploitation de la Liaison Jedeida-Bizerte..
1895 Mise en exploitation de la liaison Hammam Lif - Sousse.
1897-1906 Mise en exploitation de la liaison Tunis-Kalâa Khasba.
1898-1909 Mise en exploitation de la Liaison Sfax-Gafsa-Métlaoui et Etoile minière M'dhilla-Tabedith-Redeyef-Moularès.
1912 Mise en exploitation de la Liaison Sousse-Sfax.
1922 Le 22 Juin, la Tunisie rachète les concessions données antérieurement, et la compagnie Bône-Guemla changea de dénomination pour devenir la «Compagnie Fermière des Chemins de Fer Tunisiens».
1930 Raccordement de la ligne Tunis-Kalâa Khasba au réseau Algérien par Aïn Karma en Tunisie et Ghilane en Algérie.
1935 La Tunisie détient le record du monde de la vitesse des automotrices à mazout sur voie étroite. le record du monde de vitesse a été enregistré lors des essais de vitesse et d’endurance effectués entre Tunis et Sfax.
1940 Mise en exploitation de la Liaison Heidra-Kasserine.
1956 Le décret du 27 décembre, annonce que l’exploitation du réseau ferroviaire a été confiée à dater du 1er janvier 1957, à la Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens.
1957 Fusion, dès le 1er janvier, de la compagnie des chemins de fer Sfax-Gafsa avec la SNCFT.

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